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ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器

簡(jiǎn)要描述:ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器開度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè),微動(dòng)開關(guān)和凸輪,當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次,可供用閃光信號(hào)等使用。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2022-04-14
  • 訪  問  量:6211

詳細(xì)介紹

  ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器報(bào)警信息說(shuō)明:
  故障  故障信息
  FA    轉(zhuǎn)向出錯(cuò)
  Fd    堵轉(zhuǎn)或其他原因?qū)е碌拈y位不變化
  Fb    比例標(biāo)定錯(cuò)誤,F(xiàn)b閃爍3次
  FE    電機(jī)溫度開關(guān)斷開或力矩公共端開路
  FC    關(guān)過距
  FL    限位開關(guān)、力矩開關(guān)接線反或開路
  FO    開過距
  FH    遠(yuǎn)控開
  FP    電源缺相
  FS    DC4-20mA遠(yuǎn)控信號(hào)丟失

  開度指示機(jī)構(gòu):
  輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng),經(jīng)減速后,指示盤隨閥[ ]的開關(guān)過程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),以指示閥門的開關(guān)量,電位器軸和指示盤同步轉(zhuǎn)動(dòng),供遠(yuǎn)傳開度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè),微動(dòng)開關(guān)和凸輪,當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次,可供用閃光信號(hào)等使用。
  1、防護(hù)等級(jí):IP55 (特殊訂貨IP65. IP67)
  2、工作制:短時(shí)10分鐘(特殊訂貨30分鐘)。

  ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)規(guī)格和主要性能數(shù)見表1

    ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器的組成:

  電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成分為電機(jī)、減速器及位置發(fā)送器三大部件:
  1、電機(jī):電機(jī)是接受伺服放大器或電動(dòng)操作器輸出的開關(guān)電源,把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,包括直流電機(jī)、單相電機(jī)、三相電機(jī)、變頻電機(jī)等。
  2、減速器:減速器上有手動(dòng)部件、輸出軸、機(jī)械限位塊。減速器是將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的輸出功率,以帶動(dòng)閥門機(jī)構(gòu)動(dòng)作。機(jī)座上有兩塊剎車片,可使輸出軸的轉(zhuǎn)角限制在90°范圍內(nèi)以保證不損壞調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及有關(guān)連桿。
  3、位置發(fā)送器(控制電器倉(cāng)):位置發(fā)送器由電源變壓器、差動(dòng)變壓器、印刷電路板等部件組成。
 
  ZT系列電動(dòng)執(zhí)行器的要求:
  1、對(duì)于輸出為轉(zhuǎn)交的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的轉(zhuǎn)矩,對(duì)于輸出為直線位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的力,以便克服負(fù)載的阻力。特別是高溫高壓閥門,其密封填料壓的比較緊,長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉之后在開啟時(shí)往往比正常情況要費(fèi)更大的力,至于動(dòng)作速度并不一定很高,因?yàn)榱髁空{(diào)節(jié)和控制不需要太快。為了加大輸出轉(zhuǎn)矩或力,電動(dòng)機(jī)的輸出軸都有減速器,如果電機(jī)本身就是低速的,減速器可以簡(jiǎn)單些。
  2、減速器或電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)該有自鎖特性,當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)載的不平衡力(例如閘板閥的自重)不可引起轉(zhuǎn)角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)或電磁制動(dòng)器。有了這樣的措施,在意外停電時(shí),閥位就能保持在停電前的位置上。
  3、停電或調(diào)節(jié)器發(fā)生故障時(shí),應(yīng)該能夠在執(zhí)行器上進(jìn)行手動(dòng)操作,以便采取應(yīng)急措施。為此,必須有離合器及手輪。
  4、在執(zhí)行器進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí),為了給調(diào)節(jié)器提供自動(dòng)跟蹤依據(jù)(跟蹤是無(wú)擾動(dòng)切換的需要),執(zhí)行器上應(yīng)該有閥位跟蹤信號(hào)。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要,也是閥位指示的需要。
  5、為了保護(hù)閥門及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不致因過大的操作力而損壞,執(zhí)行器上應(yīng)有限位裝置和限制力或轉(zhuǎn)矩的裝置。

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